讴歌TLX

大家好，本期为大家分享的是《讴歌TLX-L 7500公里试车感受，车主说了真心话，听完你就知道了》。

外观不用多说，帅气年轻上档次，运动感强。车上的线条勾勒出了一个比较运动的构型。前脸的策划比较的潮流，进气格栅应用了大量的镀铬材质，吉利嘉际配备了日间行车灯，而且是自动开启的这样一来晚上开车就不会有忘记驾车灯的事情发生了。led尾灯晚上辨识度很高，选择这款车很大的原因也有一个。扇叶形的轮毂特别漂亮，看上去就像一朵花。总之，讴歌TLX-L的运动感很强，而且很有质感。

内饰策划就比较简单了，没什么特别的。现在还是比较流行大屏了，因为小平可能会感觉看不清楚，而且还很小气。中控上面很大部分都是皮革缝线的材质，方向盘也一样，粗糙的一塌糊涂，全塑料的界面，这样的车架，别无他求了。还有空调出风口位置设计得比较一体视觉效果不错，内饰的用量都还挺良心的最起码看起来层次满满。总之，讴歌TLX-L的构造规划及品味感十分让我喜爱。

空间来看，对我一家小三口来看，空间足够用。讴歌TLX-L在车体尺寸上的参数为4981*1854*1447mm，本人1米76，坐主驾驭，头部间隔车顶还有一拳间隔。积储方面，乘座前后位置空间很舒适，空间很足，积储空间也够用。储物箱超大，家用能够满足了。

在搭乘舒适度上，对于10多万左右的车，这个舒适度还是不错。悬挂应该是对于SUV来说应该是略微硬的了，过一些坑有一点多的路，车体就些许晃了。车内的噪声控制也都还可以，在行驶中影响不大。前排可以说完美了，后排差点意思。

动力是我最喜欢最喜欢的一个原因了。明显可以感受到涡轮增压带来的加速感，没有出现我担心的车子跑不动的情况。动力平顺性没异议，掌握好油离配合没有顿挫感。起步肉，中段提速还可以。操控还好，机械感没马自达来得直接。方向盘在低速行驶的时候很轻很灵敏，车速快了时候。而且底盘调教明显偏向舒适性，所以开起来并没有什么驾驭乐趣。稳定性还行，就是转弯变向的时候前档风玻璃两边挡住视线比较多，那一块设计再改进一下。

油耗真的很低，目前的油耗8.5L升，市内驾驭时，速度略低而且常踩刹车，但油耗能维持在10.2L以下，开高速可能油耗会比较低，我这加满一箱油，能显示700多公里。油耗目前很中意，属于自己可以接受的范围内。感谢聆听这期《讴歌TLX-L 7500公里试车感受，车主说了真心话，听完你就知道了》。

讴歌TLX-L之所以赢得市场的认同，其空间仅是众多闪光点的一点点，其外观方面的确也有卓越的呈现，勤勤恳恳为车主的要求着想。与其它中型车相较，讴歌TLX-L的性价比是较高的。我想说，注重生活品质的今天，买车要求正在发生变化，取得用户喜爱是一款汽车的取胜之道，正如讴歌TLX-L。那么对于这款讴歌王牌——讴歌TLX-L，各位都有何观点？感谢阅读本期《讴歌TLX-L 7500公里试车感受，车主说了真心话，听完你就知道了》。