为何满意荣威Ei5的人这么多？车主说了真心话！

各位好，我是荣威Ei5驾车者，已然行驶152天，今天给各位带来《为何满意荣威Ei5的人这么多？车主说了真心话！》。当今汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，在买车选择数不胜数的今天，买车要求由单一变得复杂。如果一款汽车只固守原来长处而不多加创新，终究落后于其他品牌车。今天要说的这款荣威Ei5，善于运用它动感前卫的外观造型，切实以购车者对汽车前卫、时尚的外观着迷的要求为中心，荣威Ei5顺其自然得到了用户的嘉奖。

脱颖而出的荣威Ei5，肯定不止外观这一个特性，那么它其它方面是否真有优点呢？其内在性价比是否切合人们的买车预期？下面我们一起深入研究了解荣威的力推车型——荣威Ei5。

外观时髦，内涵锐利，整体流露出一种独霸一方的气势，没错，一定要做整条街最靓的车。小孩子也中意，真正的老少咸宜。前大灯有种迎风斜上的角度，动感十足。车漆有点薄，好像日本的车漆基本上都比较薄的。在内饰方面的话，林肯mkc做的还是比较用心地，很有豪车的格调。帅气的仪表盘，听说是从LFA上扒下来的。内饰的排布属于紧凑实用的，没有许多国产车的浮夸设计，一切都偏向操纵实用。新车买回来的时候有一些异味，可能车子都有异味吧，我以为这个还可以接受。

空间大的话，长时间坐在车里不会认为累。第二排中心隆起较高，长途驾驭乘坐三个人不安逸。后一排座包放倒，可以容纳许多东西，特别适合一家人出去旅行，自驾游特别好。还是要说后备箱，太给力了，开口大装东西就是便捷些。很享受的舒适度了，没有太多不足的策划，感觉荣威Ei5整体感特别好。底盘调校的可以，高速不飘，拐弯不倾斜。胎噪太大了，跟18的车轮有很大关系。不是布座包也不怕弄脏，所以就没用坐垫，而且椅子软硬也挺合适的，长途驾驭都不累。

动力可以用，而且提速和超车都能轻易地完成。这个排量排量，夏天开空调时，提速还是些许顿。日常行驶转速在1500上下，比较经济。但起步不肉，且能感觉到推背感，提速蛮快。操控一般般，就是离合器太重了，其他都还可以。电动助力的方向盘很轻，指向精确。底盘稍微低些，每次都小心翼翼的开。感触最深的就是下坡的时候（260）不知道是不是因为四驱的原因，下坡不踩刹车。

一年油费11700元上下，保险要3802元，保养一次1016元，平日停车970元，洗车280元，偶尔过路费1430元，一年差不多19198元，月薪7000元就可以。感谢聆听本期《为何满意荣威Ei5的人这么多？车主说了真心话！》。

总结这款车的优缺点：外观没得说，选了运动款，以为年轻人就适合运动款。内饰方面的策划尽显出了这个等级车辆的豪华感。荣威Ei5被定义为紧凑型SUV，我认为空间相对还是可以。比照家里的旧车老君越还是君越坐着舒畅。感觉开起来的柔和，没有突兀的抖动，而且荣威Ei5本身的话动力也不弱了。对于妹子来说，操控感根本感受不到。

综上，荣威Ei5是轿车中的热门车，仅靠外观一项特色并不现实，动力、空间、舒适、操控、油耗方面的本领一样不弱，各个闪光点都能相当好地投合用车者要求。显然，荣威Ei5在轿车中相当有竞争力。简单来说，随着许多厂商的逐鹿中原，汽车行业正在如火如荼地发展，找不到准确的定位，汽车品牌将不可取得成功，正如荣威Ei5。对于综合性能卓越的荣威Ei5，大家感觉是一辆好车吗？