眼馋本田思域 却果断比亚迪秦pro 试驾后：有些话不说憋着难受

最近几年，国内轿车市场的变化可谓翻天覆地，而其中在十万出头价位的合资品牌都有自己的当家花旦，不论是丰田的卡罗拉，还是日产的轩逸，亦或者是大众的朗逸速腾，都有自己极为优秀的口碑，不过相比这些品牌，本田思域更加独特，优惠少、外观漂亮、动力强劲，基本上市如此之久，价格也很坚挺。

思域开起来究竟如何呢？今天我们从网上收到了一位另一款品牌车主的反馈，他在实际试驾中会发现，强大的1.5T发动机和CVT组合的顺畅驾驶快感，加上炫目的外观和出色的操控，可以说是非常的爽。但思域的价格和车内空间等也都有一定的短板，因此，最后还是放弃了这款车，并转身在隔壁店提了一辆比亚迪秦pro。

比亚迪秦pro这款车到底有何魅力？值得车主为此放弃本田思域这款神车呢，通过车主给我们反馈的信息来看，实际上除了车标之外，秦pro在各个方面都有超出他预料的表现。

首先就拿动力部分来说，秦pro虽然只有7.99万起步，但是依然拥有1.5T四缸涡轮增压引擎，最大功率高达118kw，最大扭矩为245Nm，并且都是国六排放，而搭配的6速湿式双离合变速器，及兼顾了换挡速度也兼顾了换挡平顺性，实际测试百公里加速成绩只有8.6秒，相当让人惊讶，基本与思域和雅阁的动力系统相当，基本上红绿灯起步稍微一踩油门就能独领风骚。

另外据比亚迪所言，这款车型的底盘是有奔驰S级底盘专家进行调校的，加上NVH大师车熙范进行的隔音匹配，因此开起来无论是底盘感受还是隔音都很豪华有质感。

除了动力部分，在外观和内饰上，全新的秦pro由前奥迪设计总监艾格主导的龙脸家族外观，加上几乎标配的LED矩阵式大灯和贯穿式尾灯，加上长达4.8米的车长和超过2.7米的轴距，远远看去，颇有奥迪A4的感觉，即便真正与同价位甚至更贵的合资车放在一起，场面的气势丝毫不弱。

而另一方面，秦pro起步价仅只有7.99万，最高配也只有11万，但标配了全液晶仪表、胎压显示、无钥匙进入等配置，可谓配置相当厚道。至于曾经很多人开玩笑的比亚迪质量，在最近几年的数据中，尤其是汽车之家刚刚发布的上半年质量绑定，比亚迪秦新能源高居第一，秦pro也同样高居前列，超过一堆合资品牌车型，所以如今错过思域，买下这款车型，车主丝毫没有后悔，反而觉得特别值得。那么对于网友而言，你们认为花十万买国产车型真的不如合资品牌的低配车吗？