越野不输普拉多 舒适远超牧马人 大桶5天4夜试驾2022款帕杰罗

夫夷以近，则游者众；险以远，则至者少。而世之奇伟、瑰怪，非常之观，常在于险远，而人之所罕至焉，故非有志者不能至也。有志矣，不随以止也，然力不足者，亦不能至也。

这一段话是王安石游褒禅山时的感悟，意思是很多美景都在险要的地方，而要到达这些地方既要有志气更要有体力。

“这个世界不只有眼前的苟且，还有诗与远方。”美好的事物总是让人憧憬，就像诗和远方的田野。

如今想要去远方有很多方式，然而驾驶一款自己心仪的车出行是最佳的选择。

6月24日-28日，车轱辘话受邀参加了广汽三菱*进口三菱“转动无界·真境界——2020款帕杰罗上市媒体深度试驾体验营”活动。

此次活动，我们驾驶着2020款帕杰罗从德哈令出发，一路挑战了无人抵达的梦幻之地--敦德冰川，打卡被誉为“天空之境”的翡翠湖，在星空与焰火的辉映之下体验了沙漠露营，邂逅人类艺术殿堂敦煌莫高窟。

一路走来，既有冰川、丹霞、也有绿洲、戈壁、沙漠、草原、雅丹等等地形地貌，以及几百公里的无人区，体验了两驱、四驱、低速四驱及带锁前行，完成了一次纯粹的越野穿越。

能够领略这片集聚了多种地理形态的神秘之地，不得不说是依靠了2020款帕杰罗性能优异的超选四驱能力，和车型品质可靠性。

三菱帕杰罗一直是与普拉多齐名的硬派越野车。想当年在达喀尔拉力赛的赛场展露雄姿的时候，其火热程度甚至已经远远超越普拉多。

2020款帕杰罗延续了老款帕杰罗的经典造型。新车主要的特点在于强化了“山猫”形象，车头格栅、车尾门、轮毂盖等处均加装了山猫纪念金属硬标，作为其唯一专属身份标识。

同时，山猫形象主题的全新拉花贯穿全身，彰显其与众不同的身份感。

潘帕斯猫，是一种生活在阿根廷南部的潘帕斯高原的猫科动物，是那片草原上的顶级猎食者。

而帕杰罗也非常符合潘帕斯猫的特性：它有着美洲豹的力量，又像猫一样灵巧；帕杰罗以其出色的越野性能被称为“山猫”由此而来。

帕杰罗搭载3.0升V6发动机，采用SOHC（单顶置凸轮轴）技术，配有24气门。

其最大功率128kW/5250rpm、最大扭矩255N·m/4000rpm。这套动力总成尽管数据上不亮眼，但是实际的使用表现还不错。

特别是在越野体验中，这种自然吸气发动机的优势就体现出来了，没有涡轮介入，转速踩多少有多少。

车辆的行驶不突兀，没有涡轮介入时的顿挫感，这也是很多人选择自然吸气越野车的原因之一。

当然还有在爬坡、软沙路面中，V6发动机的重要性就更有优势。动力在低转速时就能十分绵密的传输到车轮上，而不会像涡轮发动机一样在不同的转速扭矩差异巨大。

老派V6，配合三菱的这套超选四驱，一切还是美好的旧时光，还是当年的征服者。

帕杰罗采用的是承载式车身以及内嵌式H型大梁，强度几乎是旧梯形框架车的三倍，高刚性车身结构大大增强在恶劣路况下的操控性与稳定性。悬架采用了前双横臂和后多连杆独立悬架。

当然身为一辆越野车，最重要的还是车辆的越野能力，2020款帕杰罗配备了后差速器锁止机构，在极端苛刻的越野路况下，通过提供必需的牵引力和操纵，防止车轮打滑或陷入难以预测的状况。让驾驶员开着帕杰罗越野时倍感放心。

2020款帕杰罗拥有高达235mm的离地间隙，辅以36.6°最大接近角和25°最大离去角、通过角22.5度，让帕杰罗拥有比同级别大多车型更高的通过性。

虽然帕杰罗V93已经推出多年，但是配置上面一直都在更新，像时下流行的手机无线充电、车机互联系统都可以在2020款车型中找到，而中控台上方的信息显示屏，更可以提供海拔、气压等专业数据的信息。

6月6日，2020款帕杰罗正式上市，售价为34.98-39.98万元，其中标准版官方指导价34.98万元、舒适版官方指导价35.98万元、豪华版官方指导价36.98万元、尊贵版官方指导价39.98万元，全系4款车型在2019款指导价的基础上，最高官方降价3万元。

同时，广汽三菱·进口三菱还推出多重购车礼遇，包括购车按揭2年0利息金融补贴政策、购车派送价值1万元典藏尊享大礼包和5年10次免费保养等。

再说几句

作为拥有百年品质，经典高贵血统的一款车，进口三菱始终追求以独特的品牌精神和文化体验带给消费者“品高致远”的生活方式。

历经百年帕杰罗依然坚持着“纯粹驾驶乐趣”的初心，在整体品质感升级的情况下，舒适版售价在33万以内，具有超高性价比。

三菱帕杰罗有着整车进口的优异品质，非常符合社会精英人群和特殊行业的用车需要。

“站得更高，走得更远”，驾驶三菱帕杰罗就是对于高人一等高品位品质生活的不断追求。