女子穿高跟鞋开车出事故：被污名化的“女司机” 还能洗白吗？
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最近有两名女司机上热搜了，还都是以不好的方式。
先有重庆的保时捷女司机。
7月30日的时候，她没按规定掉头，嫌前面开奇瑞车的男司机挡了她的路，风风火火下车和男司机争吵，并且加之言语威胁。
吵着吵着不服气，女司机顺手给了男生两把掌。
最后男生也不甘示弱的还手，直接打飞了女司机的帽子。
这可能是鲜少的男人打女人还被连连称赞的事例子。
舆论发酵之后，网友丝毫不同情女司机挨的那一巴掌，直说：打得好！
这位女司机也被大家称之为：重庆悍妇。
丢脸丢到了全国。
8月2号，在湖南益阳，两名女子在斑马线上被一辆疾驰的轿车撞倒，光天化日，飞来横祸，两人的伤势也不容小觑。
其中1人，失去了自主呼吸的能力，全靠呼吸机，医生也判定没什么希望了。
司机下车后看到直接傻眼了，当场下跪痛哭。
网友：哭有什么用？你害了人家两个姑娘一辈子！
为什么把这两个例子放在一起讲？
除了两起事件都是女司机除外，这两位女士均被发现不规范驾驶。
保时捷女司机，下车之后提了提裤子，直接露出10cm的恨天高，很是扎眼。
撞倒两个人的湖南司机，跪下的时候露出的高跟鞋也很是扎眼。
看到这两人纷纷露出高跟鞋的时候，说实话，我心里有些怒其不争的感觉。
开车为什么不能穿高跟鞋？
女性的腿部力量较弱，如果再穿不合适的鞋，紧急时刻很难准确掌控车辆。
穿高跟鞋开车也会影响到踩油门踏板和制动踏板的动作。
另外长时间穿高跟鞋驾驶，也容易造成脚部疲劳酸痛，甚至于抽筋，造成十分严重的安全隐患，威胁他人生命，相当于谋杀！
当然，不排除有很多女司机会在驾驶室放置一双平底鞋，但悲哀的是，这类开车穿高跟鞋的女士，简直不太太多。
她们为了美美美而采取危险的方式上路，不出事则已，一出事便无力回天。
她们说是为污名化女司机添砖加瓦不为过。
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女司机早就上升到了性别歧视的程度。
“她们都是马路杀手”
“在大街上走就怕遇见女司机”
“女司机出没，方圆十里寸草不生”
以上的调侃你一定也听说过。
虽然女孩子都不愿意听到这样的话，但我作为女孩子有时候也是真的害怕遇见女司机。
当然远远还没有到，看到是女司机就不上车的严肃程度，但每次打车碰到女司机，我的确会下意识地勒紧检查安全带是否系好。
这个动作也并非是空穴来风，因为的确见识过女司机的“彪悍程度”。
1.打电话唠家常型
某天早上我还没睡醒的上班路上，司机和家里人打电话，要找个户口本。
她先用极大的分贝嘱咐自己的老父亲，本子哪哪哪，挂断之后再电话给朋友，说已经给父亲讲完了，一会上门取便可。
父亲找不到户口本在哪里，回拨电话，女司机开始急了.....
姐们直接撒开握住方向盘的手，开始比划家里的构造。
没错！是直接撒开手，不握方向盘了！！
“这是衣柜”“这是床头柜头”“对！就在化妆柜旁边哎呀！”
在这个期间，司机全然忘记了车上还有乘客，急刹车了不下10次。
旁边有司机朝她摁喇叭，她就探出头去骂！
我当时睡意全无，三九天吓出一身冷汗，甚至想搜出一篇情绪管理的文章送给她阅读。
2.看不懂地图和路标型
最生气的是，你赶着时间，她看不懂地图。
一上车：“我看不懂导航，你帮我指下路呗。”
我：“我会看的话，就自己当司机了。”
当时我们要去的地方需要经过环岛，导航提示需要通过第二个环岛，不夸张地说，当时我们绕了那个环岛5圈，绕来绕去回到原点的时候，都以为遇见鬼打墙。
等到终于绕出来的时候，走了200m，司机说上卫生间，于是陪她去上卫生间。
再走1km，司机说她没吃饭，于是咱又陪她买了个煎饼。
在她买煎饼的空隙，同行的朋友对我说：“我赌200块，她会在开车的时候吃掉。”
果不其然，买完上车后，她一手握住方向盘，一手吃着煎饼，途中也急刹车好几次。
总之，但凡是我遇到女司机，就很少是顺利的。
有那种不怎么熟练慢条斯理型的，哪怕在限速120的高速，无车也只能开到60迈，从不晕车的我以为自己是孕吐了。
还有爱美的，穿高跟鞋已经算不得什么了，把后视镜搞当化妆镜也是常见。
追尾的我也遇见过，明明是追了别人，下车就是一阵臭骂，连我这个没有驾照的都知道人家真的没错。
真不是我搞歧视，我打车也不是过年般稀罕，需要通勤的时候更是一天2次，遇到男司机一路都比较顺畅，很多时候都可以睡觉那种安心。
女司机则不同，你不知道你的闭眼安息和交警敲门哪一个先来。
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承认吧，女性的驾驶能力比起男性还是稍显弱势的。
男性驾驶员速度估计检测的合格率占 84%，女性占 71%。
复杂反应特性也存在性别差异，女性复杂反应判断的失误次数较男性多。
有蜂鸣器声音时，有的女性在实验中被试往往左右两手、脚同时松开。
相同条件下女性较男性更易压力过大，因此危险情况下出事故的概率更高。
女性的空间立体感、方位感较弱，对机械操纵、方位、速度的感觉也比较差，无法准确及时判断，导致事故发生。
有新闻爆出过，女司机在危机时刻慌神，把刹车当油门踩，最后一路撞墙。
最后墙体撞毁，车也差不多报废了。
今年有一支视频，也是刷爆了网络，某市区发生过一则令人啼笑皆非的追尾事故。
在眼看就要撞到前面车的情况下，副驾驶小哥连喊了7次踩刹车！
最后一声叫出来的时候，小哥连声音都变了。
但奈何司机还是大脑空白，勇敢朝前驶去！
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之前有人指出，请勿给女司机污名化。
文章也给出了数据，数据表示，近三年“马路杀手”在新闻标题中，更喜欢和“女司机”搭档，高达1395起，而男性仅仅占38起。
这项数据，是针对媒体发难的。
数据来源：慧科数据新闻数据库
还有人提出事实，在B站有个叫交通事故video的up主，统计了在每日车祸里，95%以上，都是男司机造成的。
仅在南京市，发生车祸的男司机，是女司机的2.4倍之多。
济南，3.71倍；
杭州，6倍。
数据来源：央视新闻
看起来很可怕对不对？可是这份统计，少了一个叫基数的东西。
2017年，全国机动车驾驶人数量达3.85亿人，汽车驾驶人超3.42亿人，占驾驶人总量的89.06%。
从驾驶人性别看，男性驾驶人2.74亿人，占71.21%;
女性驾驶人1.11亿人，仅占28.79%，不排除拿了驾照，但没开车的。
也就是说，在这些概率当中，男司机的人数可能是10000人，而女司机仅仅是1000人。
果壳之前发了一篇，1993年迈阿密大学交通研究所出的关于交通事故中男女比例、年龄的论文。
如果从年龄来看的话：
警方报告里面提到，女同胞比男同胞伤害参与的比率要高26%，发生比率要高16%。
总结：所有事故发生率里面，女性在25岁以后都高过了男性。
如果以里程数计算来看的话：
1990年，每一亿英里，男人车祸致死3.46人，女性是2.24人。
但在不死人的事故里面情况就反过来了，每一亿英里，女人要搞出2.32起伤害率，男人为1.85。
警方报告里面，每亿英里发生率，女人为6.54，男的是5.63。
总体来说，女性作为马路杀手的概率会高于男性。
还有一项比较有意思的研究是：每行驶一英里，女性追尾次数增加了20%，斜撞也比男性增加了30%。
种种数据表现，女性被称之为马路杀手，真的不冤枉。
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有人说，女人开车天生劣势，是因为预判不了物体运动速度和轨迹，这应该是人类上万年进化史中，由男人打猎，女人采摘分工固化下来的基因差别，女人是可以开好车，但是得付出比男人更多的努力。
是的，女性在长期的进化下，一定程度上抹平了天生的差异化。
比如相比较男司机，人们更加愿意相信开出租、开公交车的女司机技术更好。
我有姐妹说，她在驾校学车的教练就是女司机，开车超酷的。
很多人讲，自己家里的妈妈，亲戚都是女司机，除了开山路之外，技术上丝毫不输给家中的男性，女司机早就该正名。
的确，女性在开车上，有优势也有劣势，相比较男性的自负路怒，有研究表现女性开车更加四平八稳，也更遵守交通规则。
但现在，一提到女性开车大家第一反应就想了什么？
“发微信撒娇”
“抱猫抱狗”
“穿高跟鞋化妆”
“出事只会嚷嚷”
”不会开双闪，不会打转弯灯”
一提到女司机，大家都有太多的冤屈难伸。
我相信，现在有不少的女司机，车技的确很牛批了，至少他们可以分清楚油门和刹车，会打转弯灯，也懂得处理危急情况。
但是，千万不要在全世界的女司机都在苦练车技，踏平差异化等着啪啪打男人脸的时候，你还在车里穿高跟鞋，把后视当化妆镜，油门当刹车，和闺蜜敷面膜闹笑话，等着被戳脊梁骨。
那才是拖了女性的后腿，把辛苦挣来的平等往地上踩啊。
要记住，男女平权，永远都不是一句口号。
女性的面子和尊严，是要靠自己用行动拿回来的。
插图/网络，文/春莲，来源：都市青年图鉴