雷克萨斯NX到底怎么样？行驶20个月后 车主有几句话要说

各位好，我是雷克萨斯NX的用车者，当前行驶20个月，接着为各位分享《雷克萨斯NX到底怎么样？行驶20个月后，车主有几句话要说》。当今汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市场，时光的流逝如白驹过隙，买车者的心理预期也不断提升。汽车品牌只有一项长处是不可守住市场的。几年以来，雷克萨斯旗下的雷克萨斯NX关注度略高，它有着品质上佳的发动机，切实以买车群体“超车爬坡不吃力”的要求为中心，因此，车主对雷克萨斯NX称赞有加。

如此受到买车人心仪的雷克萨斯NX，长处不会只有这一个，那么它在市场中是否还有性价比？它赢得当前成就还依托其它方面吗？下面我们一起深入研究了解雷克萨斯的力推车型——雷克萨斯NX。

外观的话，那当然毋庸置疑了，在同档次中，可以算得上是颜值的担当了。相信吐槽最多的场地就是屁股了，这个就是见仁见智了，我感觉还行，看时间长了就习惯了。LED狮眼大灯与LDE日行灯的完美融合，有种王者风范之感，个人感觉，不喜勿喷。特别是时髦的转向灯是流水型的，动态效果很漂亮。对于雷克萨斯NX的内饰我感觉挺好，简简单单的。仪表盘功效比较齐全，该有的都有了。座包柔软安适，方向盘、中控等策划都比较经典实用。每辆车不一样，我这车几乎没异味。

再有就是车辆前边的整体的策划也给空间加成，整个的空间就挺大的。相当好，雷克萨斯NX个人很宽松，后一排空间特别好与轴距与最后排可调有关。车里的储备空间也比较多，搭手台比较深，装的东西也比较多。后尾箱，绝壁稳，我孩童那么大个推车放进去还可以放点杂物进去。整体舒适性还算可以。舒适性背面的空调都在上面，像一个小的中央空调，新车空调成效还是异常好的。座包很厚很软，舒适性很不错，后排比首排更好。

均衡模式，方向盘很轻，动力需要深踩。这个排量动力强，主要是我媳妇驾车，动力能够满足了。动力怎么说呢，开惯了六缸车一档是真无力。动力还是可以的，平常在城市开，车速也不会太快。就是女生开起来也不费事。方向可以说特别轻吧，变向灵敏度挺高。但是崎岖的山路很容易刮到底盘，到底要兼顾家用，不算是纯越野。刹车感觉偏软，所以需要预判多一些距离进行刹车。

一年油费8900元上下，保险要7500元，保养一次1832元，往时停车990元，洗车290元，过路费1910元左右，一年差不多21422元，年薪100000元能养得起。感谢聆听本期《雷克萨斯NX到底怎么样？行驶20个月后，车主有几句话要说》。

总结这款车的优缺点：雷克萨斯经典的钻石切割，锐利的外表。还可以，但个人感觉换上ds5的内饰要好许多，可惜一直没有等到。空间还可以挺大的，往常的一些东西放放都是能用的，只要别指望做满人还放大物件就好。外出郊游的时候也很舒畅。动力分为两种状态，在Eco节能模式下，动力被厂商设定压制，输出受限。整体来说挺好的，到底整车进口，不会有什么大问题，开起来很稳重。

总的来说，雷克萨斯NX作为一款SUV，赢得赞赏万千，动力虽然功劳不小，但不是所有，其在外观、空间、舒适、操控、油耗上也一样有着不俗的呈现，实实在在考虑到并满足了车友心中的需求。不应反对，雷克萨斯NX整体性价比着实颇高。总的说来，汽车行业越是发展，好车种类就越繁多，汽车品牌的胜利法门便是俘获买车人的芳心，正如雷克萨斯NX。那么对于综合性能较高的雷克萨斯NX，不知各位有何不同的见解呢？